نحوه بستن فنرهای سیم پیچ برای پایین آوردن

پایین آوردن ماشین یا کامیون کاملاً مد شده است، تقریباً یک بازگشت به روزهای قدیم که ماشین‌ها و کامیون‌ها در حال عبور از خیابان و در حال کشیدن یک جعبه سیگار زیر تعلیق دیده می‌شدند. این روزها، پایین آوردن یک وسیله نقلیه نه تنها کیفیت زیبایی شناختی آن را افزایش می دهد، بلکه مرکز ثقل را نیز پایین می آورد و واکنش سواری را افزایش می دهد. برش یا آتش زدن فنرهای کارخانه می تواند استحکام کششی فنرهای سیم پیچ را از بین ببرد که می تواند فاجعه بار باشد. با این حال، گیره های فنری سیم پیچ جایگزین ایمن تر و آسان تری را ارائه می دهند. می توانید گیره ها را در کمترین زمان و با هزینه کمتر با استفاده از ابزارهای پیچیده کمتر نصب کنید.

مرحله 1

تمام لاستیک های خود را دقیقاً به اندازه psi (پوند در هر اینچ مربع) که در کتابچه راهنمای مالک توصیه شده است، باد کنید. وسیله نقلیه را روی روکش تراز یا آسفالت پارک کنید و آن را در پارک یا خنثی قرار دهید. ترمز اضطراری را محکم تنظیم کنید. از یک متر برای ضبط فاصله، بر حسب اینچ، از وسط توپی چرخ تا لبه زیرین گلگیر به خوبی روی همه چرخ ها استفاده کنید. اعداد را روی یک کاغذ بنویسید.

گام 2

از جک کف برای بلند کردن قسمت جلوی وسیله نقلیه استفاده کنید و دو پایه جک را در حداکثر ارتفاع زیر قاب قرار دهید. این روند را برای عقب خودرو تکرار کنید. تمام پایه های جک باید در یک ارتفاع باشند. با یک چرخ با لغزش زیر وسیله نقلیه در مجاورت فنر مارپیچ شروع کنید. اگر در قسمت جلو کار می کنید، چرخ را به آرامی بچرخانید تا به خوبی به گلگیر دسترسی پیدا کنید. توجه کنید که چگونه تعلیق آویزان می شود و فنر سیم پیچ را طولانی می کند.

مرحله 3

قاشق بلندکننده جک کفی را مستقیماً زیر بازوی کنترل پایینی قرار دهید. جک را به بالا پمپ کنید تا فنر فشرده شود. اگر سیم‌پیچ‌ها هنوز خیلی دور از هم به نظر می‌رسند، از یک دستیار بخواهید که از قفل‌های کانال استفاده کند تا دو سیم پیچ را به هم فشرده کند، در حالی که آنها را با گیره‌های معاون قفل می‌کنید. فنر را در طرفین مقابل فشار دهید، در اواسط فنر.

مرحله 4

کیت گیره فنری خود را باز کنید و قطعات را باز کنید. دو براکت گیره زین را در اطراف فنرهای فشرده قرار دهید، طوری که گیره پایینی رو به بالا و شیار گیره بالایی رو به پایین باشد. دو پیچ را از طریق گیره های زین فرو کنید و دو واشر روی هر پیچ قرار دهید. مهره ها را با دست روی هر پیچ و مهره تا قسمت بالایی پیچ کنید.

مرحله 5

هر دو مهره گیره را با آچار انتهایی ببندید و سیم پیچ های فنر را به هم قفل کنید. طرف مقابل فنر سیم پیچ را با قفل های کانال و گیره های گیره فشرده کنید و این روش را با گیره دوم تکرار کنید. قفل کانال و گیره های قاچ را بردارید. فشار روی جک کف را آزاد کرده و آن را به چرخ جلوی دیگر منتقل کنید. این روند را روی چرخ جلوی دیگر تکرار کنید.

مرحله 6

به سمت عقب خودرو حرکت کنید. جک کف را تا جایی که می توانید به چرخ نزدیک کنید، زیر محفظه اکسل بکشید. جک را بلند کنید، محور را به سمت بالا کج کنید و فشار بار را از فنر بردارید. در صورت نیاز، از قفل های کانال و گیره های گیره برای فرو ریختن بیشتر فنر استفاده کنید.

مرحله 7

گیره های فنر سیم پیچ را به همین ترتیب روی یکی از چرخ های عقب نصب کنید. پس از اتمام، جک کف را رها کنید، آن را زیر سمت مخالف محور حرکت دهید و آن را به سمت بالا پمپ کنید. این روند را روی چرخ عقب دیگر نیز تکرار کنید.

مرحله 8

برای بلند کردن وسیله نقلیه و جدا کردن پایه های جک از جک کف استفاده کنید. تمام چرخ ها را با متر نوار اندازه گیری کنید، از توپی وسط تا لبه زیرین هر لب گلگیر. اگر اختلافات عمده ای در ارتفاع بین هر یک از چرخ ها وجود داشت، ماشین را به عقب برگردانید و با چرخاندن مهره ها به طور یکنواخت در هر مجموعه گیره، با چرخاندن مهره ها به داخل یا خارج به طور یکنواخت، ماشین را به عقب برگردانید و تنظیمات جزئی را روی گیره های فنر سیم پیچ انجام دهید.

مرحله 9

قسمت جلویی را در صورت نیاز به سمت بالا یا پایین تنظیم کنید تا ارتفاع سواری یکنواخت روی هر چهار چرخ تنظیم شود.