مغازه هایی که مایل به سرمایه گذاری در آموزش و تجهیزات صدور گواهینامه تسلا هستند می توانند در چشم انداز تعمیر EV رقابتی بمانند.
از آنجا که وسایل نقلیه الکتریکی (EV) به طور فزاینده ای رواج پیدا می کنند ، مغازه های بدن باید با استانداردهای تعمیر جدید ، فناوری پیشرفته و الزامات دقیق OEM سازگار شوند.تسلابه طور خاص یک فرآیند صدور گواهینامه دقیق را برای اطمینان از تعمیر وسایل نقلیه آن در مشخصات کارخانه اعمال می کند.
دو صاحب مغازه --کوین گالرانیازمرکز برخورد بدنه کیپوتکریس رکراز Advantage AutoWorks -- ارائه شدهاخباردیدگاه های آنها در مورد تبدیل شدن و باقی ماندن یک مرکز تعمیر دارای گواهی تسلا.
یک سرمایه گذاری محاسبه شده
گالرانی ، صاحب نسل چهارم مرکز برخورد بدنه کیپ اتومبیل در پلیموت ، MA ، بیش از دهه گذشته را در مدیریت فروشگاه بدن خانواده گذراند. دارنده مدرک کارشناسی ارشد {1}}} یک ساله نظارت بر یک تسهیلات با بیش از 40 خلیج و تیمی از 10 تکنسین فروشگاه بدن ، از جمله دو نقاش. تجارت وی که بیش از 70 سال است که در حال بهره برداری است ، خود را به حفظ استانداردهای بالا ، داشتن 23 گواهینامه OEM و ارائه ضمانت نقاشی در طول عمر افتخار می کند.
علیرغم شهرت تثبیت شده کیپ خودرو ، گالرانی مجبور شد در ابتدا صاحبان تسلا را که به دنبال تعمیرات هستند ، دور کنند.
وی گفت: "فناوری تسلا به میزان قابل توجهی رشد کرده است و مردم آنها را دوست دارند." "من از ارسال دوستان به مغازه های دیگر خسته شدم ، بنابراین در سال 2024 سرمایه گذاری کردم."
این سرمایه گذاری قابل توجه بود. گالرانی و تیمش 40 دوره آنلاین را به پایان رساندند و چهار تکنسین به آنها فرستادندکریگ وان باتنبورگدوره آموزشی ACDC EV در Worcester ، MA. این انتقال پرداخت می شود ، درآمد پایدار و افزایش توانایی آنها در خدمات به وسایل نقلیه سطح بالا را افزایش می دهد. امروز ، کیپ اتومبیل هشت تا 10 تسلا در هر ماه تعمیر می کند.
به گفته گالرانی ، یکی از چالش های اصلی کار در تسلا ، عدم وجود شبکه توزیع قطعات سنتی است. وی گفت: "تسلا تمام قسمت های خود را از طریق نامه ارسال می کند ، بنابراین ما باید برنامه ریزی کنیم." "آنها همچنین چیزهایی را تغییر می دهند {0}} مانند چراغهای جلو خود ، که اکنون به صدور گواهینامه جهانی نیاز دارند. این ما را روی انگشتان پا نگه می دارد."
EVS به دلیل معماری الکتریکی و وزن آنها چالش های منحصر به فردی را ارائه می دهد. در حالی که تسلا بر روی یک سیستم {0}}} ولت کار می کند ، EV های قدیمی تر مانندتویوتاترکیب الکتریکی از 800 ولت استفاده می کند.
گالرانی گفت: "این روند تفاوت چندانی ندارد." "ما آنها را خاموش کردیم و کار را انجام می دهیم."
با این حال ، کار بر روی EVS نیاز به اقدامات ایمنی تخصصی ، از جمله دستکش عایق ، آسانسورهای دارای وزن بالا و حتی قلاب اضطراری چوپان برای خطرات برق دارد.
سرمایه گذاری گالرانی در تجهیزات تسلا از 200 دلار ، {1}} ، از جمله جوشکار لکه 40 {3}} ، یک جوشکار 15 دلار ، {5} mig جوشکار و ابزارهای خاص تسلا.
وی گفت: "اگر ابزار و بازار قوی برای تعمیرات EV دارید ، به دنبال آن بروید." "ما با تسلاس چیزهای زیادی می آموزیم ، و من قصد دارم در برخی از اتومبیل های وام دهنده برای ارتقاء خدمات به مشتری سرمایه گذاری کنم."
یک سرمایه گذاری هوشمند برای Advantage AutoWorks
Recker ، صاحب Advance AutoWorks در North Richland Hills ، TX ، از سال 1990 در صنعت تعمیر برخورد بوده است. وی در حدود سال 2018 وقتی مشتری درخواست تعمیرات کرد ، کار خود را در Teslas آغاز کرد ، اما فروشگاه وی به طور رسمی بین سال 2019 و 2020 به عنوان Tesla گواهی شد. اکنون کار Tesla تقریباً 25 ٪ از ماهانه خود را درآمده است.
رکسر هم چالش ها و هم مزایای صدور گواهینامه تسلا را تصدیق می کند.
وی گفت: "بزرگترین چالش یافتن تکنسین های واجد شرایط است." "تسلا برنامه های آموزشی خود را دارد ، اما فن آوری های بدن تمایل به گذرا بودن دارند. آنها به دلیل چنین تقاضای زیاد حرکت می کنند."
گواهینامه تسلا همچنین به تعهد مالی سنگین نیاز دارد. رککر گفت: "من بین 250 دلار ، {1}} و 300 دلار ، {3}}} در تجهیزات سرمایه گذاری کرده ام."
با توجه به سیستم پشتیبانی تسلا ، رککر به اشتراک گذاشت که در حالی که بیشتر ارتباطات از طریق صندوق پستی عمومی انجام می شود ، پاسخ ها گاهی اوقات می توانند بیش از حد انتظار طول بکشد. با این حال ، وی اذعان داشت: "برخی از تغییرات بسیار مورد نیاز ایجاد شده است ، و موارد جدیدی برای کمک به بهبود ارتباط بین مغازه ها و تسلا انجام می شود ، که برای همه افراد درگیر است."
در مورد نرخ نیروی کار ، رکر گفت که تسلا آنچه را که مغازه های مستقل شارژ می کنند تنظیم نمی کند.
وی گفت: "نرخ بسته به آنچه هر شرکت بیمه مایل به پرداخت آن است بسیار متفاوت است. آنچه ما پنج سال پیش بدون مقاومت هزینه کردیم ، اکنون برای تصویب برخی از شرکت های بیمه بسیار سخت تر است ، اگر غیرممکن باشد." "ما از انجام کار برای برخی از شرکت های بیمه ، که منجر به تعداد تعمیر کمتری در هر ماه می شود ، کار می کنیم. ما برای افزایش حجم در حال کاهش نرخ هستیم اما هنوز هم جوانب مثبت و منفی را وزن می کنیم."
رککر همچنین خاطرنشان کرد: مغازه های معتبر تسلا فقط باید از قطعات جدید تسلا استفاده کنند ، که وی یک سیاست مثبت را برای امکانات تعمیر می داند. با این حال ، وی توضیح داد ، "برخی از شرکت های بیمه فقط مایل به پرداخت هزینه های پس از فروش در صورت وجود هستند و باعث می شود مشتریان اختلاف را از جیب خارج کنند."
وی بر اهمیت پیروی از دستورالعمل های تسلا تأکید کرد ، زیرا استفاده از قطعات غیر OEM می تواند ضمانت نامه ها را باطل کند و تعمیرگاه را به صورت قانونی مسئولیت پذیر کند.
آینده تعمیرات دارای مجوز تسلا
گالرانی و رککر موافق هستند که تعمیرات تسلا نیاز به یک سرمایه گذاری مالی قابل توجه ، آموزش تخصصی و سازگاری با سیاست های OEM همیشه در حال تغییر دارد.
برای گالرانی ، صدور گواهینامه تسلا یک گسترش سودآور بوده است که با تعهد فروشگاه وی به تعمیرات وسایل نقلیه بالا هماهنگ است.
وی گفت: "اگر ابزار و تقاضا دارید ، ارزش آن را دارد." "EVs برای ماندن در اینجا هستند و هرچه بیشتر روی آنها کار کنیم ، بهتر می شویم."
برای رککر ، او معتقد است که گواهینامه تسلا سودمند بوده است.
وی گفت: "اگرچه در این راه منحنی های یادگیری وجود دارد ، صدور گواهینامه تسلا علاوه بر درآمد سالانه ما بوده است و تصویر ما را به عنوان یک مرکز تعمیر با کیفیت بالا تقویت کرده است."
گواهینامه تسلا با فرصت ها و موانع منحصر به فرد همراه است. با این وجود ، برای مغازه هایی که مایل به سرمایه گذاری در آموزش ، تجهیزات و سازگاری مداوم هستند ، مسیری را برای ماندن رقابت در چشم انداز تعمیر سریع EV ارائه می دهد.
