ارائه دهندگان بیشتر ارزیابی های مبتنی بر هوش مصنوعی ، پیش بینی ها می خواهند در تعمیر برخورد گسترش یابد

دو شرکت دیگر به دنبال پیوستن به تعداد دیگری هستند که ارزیابی های مبتنی بر هوش مصنوعی و پیش بینی های مربوط به فروشگاه های بدن را ارائه می دهند. مانند رقبا ، هر یک به فضا تا حدودی متفاوت نزدیک می شوند.

مبتنی بر نیوجرسیمطالبه نبوغنرم افزار با مغازه ها ، حیاط های نجات و بیمه گذاران در حال پیشرفت است. تهیه کننده سخت افزارایستگاهاپراتورها و نمایندگی های بزرگتر را می خواهد.

مدیرعامل ادعای نبوغ گفت: "اولین" اطلاعات سریع و سریع ادعای ادعاهای ادعاهای خود را ایجاد می کند. "رج پوفله، "ایده این که چقدر زمان می برد و چقدر پول درگیر است."

گفت: "این برای مکانهای بزرگ سودآور است."ویلیام بالاس، که رئیس بازاریابی برای ایستگاه Proov مستقر در فرانسه است. "مکانهای بزرگ و مشاغل بزرگ."

ادعای نبوغ شبیه بهقابل تغییر، ایستگاه Proov ماننداویبشر سازنده نرم افزاریخجالتیو سخت افزار ازورم- یک شرکت نروژ نیز وارد ایالات متحده . - در ترکیب است.

این نبوغ است؟

Pofale پس از تصادف مربوط به همسرش ، در سال 2019 ادعا را در سال 2019 تأسیس کرد. وی گفت که تماس های تلفنی به عقب و جلو و سایر تأخیرهای تخمین زده می شود ، هدف وی برای صرفه جویی در وقت و هزینه ، به طور طبیعی از ذهن یک اجرای سابق Wall Street Tech جریان می یابد.

Pofale گفت: این نرم افزار "در گاراژهای [مکانیکی] و با برخی از شرکت های اتومبیل اجاره ای" کار می کند. این آزمایش در فروشگاه های بدن برای اثبات مفهوم - "چگونه این جریان تسریع و جریان خروجی خواهد بود" مورد آزمایش قرار می گیرد و از طریق عملیات نجات و شرکت های بیمه نیز با تعمیر برخورد ارتباط دارد.

وی گفت: "ما با شرکت های بازیافت همکاری می کنیم." حیاط ها با نرم افزار وارد می شوند تا "به اتومبیل های بیشتری پیشنهاد دهند و به موجودی اضافه کنند. آنها باید مبلغ مناسب را پیشنهاد کنند اما هیچ روش علمی برای محاسبه ارزش وجود ندارد. آنها برای انجام ارزیابی خسارت به یک بستر نیاز دارند."

در غیر این صورت ، این "یک فرآیند دستی است ، جایی که شما به هر تصویر نگاه می کنید و بررسی اتومبیل ها چند ساعت طول می کشد." Pofale گفت: بیمه "از ما برای خودکار سازی زیرنویس سیاست استفاده می کند."

بیمه گر مستقر در شیکاگومخفی کردنامسال این کار را برای "نقص سیاست" در دو ایالت آغاز کرد. "اکنون ما در مورد مرحله بعدی بحث می کنیم - زیرا همان وسیله نقلیه برای ادعای وارد می شود."

Pofale گفت این نرم افزار همچنین در هند برای اتوماسیون ادعا استفاده می شود. این کار همچنین همپوشانی بین حیاط های نجات و بیمه گذاران را لمس می کند.ترمیم کردنیکی دیگر از شریک زندگی نبوغ است.

"هر کسی و هر کس که با آنها سر و کار دارد" وسایل نقلیه نیاز به تعمیر. پوفال گفت: "چگونه وسیله نقلیه قبل و بعد از آن بود."

Subhead Station Proov

بالس گفت 25 اسکنر ایستگاه Proov در نه فرودگاه ایالات متحده ، عمدتا در جنوب شرقی - دفتر ایالات متحده در میامی - به همراه مائوئی و پورتلند است. در ایالات متحده ، ایستگاه Proov با شرکت اجاره اتومبیل کار می کندشانزده؛ در اروپا با آن کار می کندهرتز, شرکتوتشهرستان، همراه با چندین گروه نمایندگی اتومبیل بزرگتر.

بالاس گفت: "دو مورد اصلی استفاده ، نمایندگی ها و بازرسی های ناوگان است." "ما می خواهیم آنچه را که در اروپا تأیید کرده ایم ، در ایالات متحده کپی کنیم."

با اپراتورهای بزرگتر - Uveye در استگروه تام وودمرکز برخورد 75000 فوت مربعی در ایندیاناپولیس-Proov همچنین می تواند با مدل خود همپوشانی پیدا کند.

مبتنی بر پیتسبورگAero Corp.4000عیاشیو وسایل نقلیه هرتز در 35 مکان در پنج ایالت ، در حالی که یککارستارحق رای دادن و یک مجوزتسلادر بیانیه مطبوعاتی ، تعمیرکار.

ایستگاه Proov "همه چیز را روی ابر" اجرا می کند ، و "راه حل ما را به سایر سکوهای [مشتری] وصل می کند."

"تشخیص خسارت برای شروع بسیار عالی است اما این فرصت را ایجاد می کند: شما باید آنها را به مشتریان تبدیل کنید. "بنابراین ما همچنین در زمینه ارتباط با سیستم های نمایندگی ، پایان به پایان کار کردیم."

این بدان معناست که اسکنر بدن - با سقف ، تایر و زیربنای آن به عنوان گزینه ها - مسائل را تشخیص می دهد و با سایر نرم افزارها ارتباط برقرار می کند تا "به طور خودکار سهام را بررسی کند و نقل قول کند."

بالاس گفت آموزش فروش و گردش کار نیز حیاتی است. افرادی که صبح خودروها را رها می کنند "وقت ندارند" پس از آن تصمیم می گیرند در مورد همه تعمیرات احتمالی تصمیم بگیرند. "این باید یک فرآیند هماهنگ باشد" در طول روز.

هزینه ها و ارزش

گابریل تیسندیرایستگاه Proov را در سال 2018 تأسیس کرد. او یک برنامه موبایل اولیه را برای این کار در اروپا تهیه کرد که از هوش مصنوعی استفاده نمی کند. این دو شرکت جداگانه هستند و ایستگاه Proov در ایالات متحده دنبال استفاده از برنامه نیست

Balas گفت: "این اساسی است ، و برنامه های زیادی وجود دارد که این کار را بهتر انجام می دهند. با اسکنرها به ایالات متحده می آیند ، این جایی است که برای مشتریان ارزش دارد."

در خارج از کشور ، سخت افزار شرکت با قیمت حدود 3000 یورو در ماه - تقریباً 3 دلار ، 4500 - به علاوه حدود 1.75 دلار در هر اسکن ، به مدت سه تا پنج سال.

به گفته پوفال ، هزینه های خیاط نبوغ "به اندازه و مقیاس امکانات تعمیر ، از چند صد تا هزار دلار در سال".

او در کمیته توسعه استانداردهای CIECA با تمرکز بر روی هوش مصنوعی قرار داردجیمی اسپیرز، رئیس AI AII در Tractable.

Pofale گفت: "من طرفدار بزرگی از هوش مصنوعی در صنعت برخورد هستم." وی در مورد کار کمیته وی گفت: "کار ما آموزش و تعیین انتظارات از استفاده از هوش مصنوعی ، آنچه انتظار دارد ، واقعاً ممکن است و چگونه باید تولید شود."

در راستای پیشنهاد منحصر به فرد هوش مصنوعی ، این تلاش ها به اندازه محاسبات سریعتر اطلاعات جدید را شامل نمی شود. به عنوان مثال ، Wenn مستقر در نروژ نیز بخشی از تمایل بنیانگذار خود برای کاهش زمان لازم برای شروع تعمیرات ، از جمله پیش بینی در دسترس بودن 24/7 و دسترسی به اسکنرهای آن ، رشد کرد.