مرد هدف تولید کامیون الکتریکی سنگین در سال 2024

BEVکامیون های الکتریکیآلمانMAN TRUCK & BUSمونیخ

MAN Truck & Bus از آغاز تولید کامیون های الکتریکی سنگین در مونیخ برای آغاز سال ۲۰۲۴ - تقریباً یک سال زودتر از برنامه ریزی شده- خبر داده است. تحویل 200 واحد اولیه این است که به دنبال بی درنگ. MAN همچنین یک نمونه اولیه نزدیک به تولید از کامیون الکتریکی جدید برای اولین بار ارائه شده است.

مرد طرح های مربوطه را در ارائهژوئن ۲۰۲۱. در آن زمان شروع تولید سری برای سال ۲۰۲۴ ذکر شد. مشخصات جدید "اوایل سال ۲۰۲۴" حاکی از آن است که سال گذشته تولید هنوز برای سه ماهه های آخر سال ۲۰۲۴ برنامه ریزی شده بود. نمونه اولیه کامیون الکترونیکی ارائه شده بر اساس تولید کامیون MAN جدید است. با این حال، MAN هیچ جزئیات بیشتری در مورد نمونه اولیه در آزادی مطبوعات نمی دهد.

MAN ایجاد پایه و اساس برای کامیون های الکترونیکی در مقادیر بزرگ صنعتی با مرکز eMobility مرد، که در ماه ژوئن سال گذشته افتتاح شد. در مساحتی در حدود ۴۰ متر مربع، کارمندان در حال آزمایش سری تولید کامیون های باتری-الکتریکی در شرایط واقعی هستند و در فناوری های آینده آموزش می بینند. این تولیدکننده در آن زمان گفت: تا پایان سال 2023 تمام کارگران ماهر مربوطه در مونیخ باید واجد شرایط تولید سری کامیون های الکتریکی باشند.

این شرکت به منظور ایجاد فضا در کارخانه اصلی مونیخ برای شروع تولید سری کامیون های الکتریکی، در ابتدای سال ۲۰۲۲ بخش هایی از تولید خود را به کراکوف لهستان جابه جا کرد. MAN سرمایه گذاری حدود 130 میلیون یورو در گسترش کارخانه لهستان، با هدف ظرفیت تولید تقریبا سه برابر است.

تولیدکننده خودروهای تجاری هم اکنون علاوه بر تسریع در رمپ آپ الکتروموبیلیته، می خواهد تمرکز بیشتری بر تحقیقات در زمینه تحرک هیدروژن داشته باشد. این پروژه توسط ایالت بایرن پشتیبانی می شود. این شرکت می گوید مارکوس سودر وزیر و رئیس جمهور باواریا و هوبرت آیوانگر وزیر امور اقتصادی تعهد بودجه ۸٫۵ میلیون یورویی را برای پروژه تبدیل ناوگان "بایرنفلوت" تحویل دادند.

به عنوان بخشی از این پروژه، MAN در حال توسعه یک کامیون سلول سوختی همراه با شرکای صنعت بوش، فاوسیا و ZF است. این قرار است در اواسط سال ۲۰۲۴ به پنج مشتری تحویل داده شود. شرکت های BayWa، DB Schenker، GRESS Spedition، Rhenus Logistics و Spedition Dettendorfer آن را در استفاده از دنیای واقعی به مدت یک سال آزمایش خواهند کرد.

"انسان در حال تسریع در تحول خود و برداشتن گام های بزرگ به سمت سیستم های درایو بدون انتشار است. تمرکز ما در MAN و در گروه TRATON به وضوح بر روی درایوهای باتری الکتریکی است. آنها پایه و اساس کامیون های الکترونیکی سنگین ما را تشکیل می دهند، که ما از سال 2024 در بازار راه اندازی خواهیم شد." الکساندر ولاسکمپ، مدیر عامل MAN Truck & Bus می گوید. "تنها زمانی که هیدروژن سبز کافی و زیرساخت های مربوطه به خوبی پس از سال 2030 در دسترس هستند آیا ما انتظار داریم که از کامیون های H2 در مناطق انتخاب شده از برنامه استفاده کنیم. به همین دلیل است که ما در حال تحقیق در مورد موضوع هیدروژن هستیم و بودجه از ایالت بایرن ما را قادر می سازد تا تخصص بیشتری در این زمینه ایجاد کنیم."

با گزارش توسط Domenico Sciurti، آلمان.