هنگام تشخیص سلامت موتور احتراق داخلی، دو مورد از رایج ترین ابزار مورد بحث عبارتند از:تست تراکم موتورونشت{0}}پایین تستر. در حالی که هر دو ابزارهای تشخیصی مبتنی بر فشار{1}} هستند که در تعمیر و نگهداری موتور استفاده میشوند، اما اهداف مشخصی را دنبال میکنند و انواع مختلفی از بینش را در مورد وضعیت موتور ارائه میدهند.
به زبان ساده، الفتست فشرده سازیحداکثر فشاری را که یک سیلندر می تواند ایجاد کند در حین چرخاندن موتور اندازه گیری می کند. توانایی موتور در تولید فشار را با استفاده از موتور استارت برای چرخاندن موتور از طریق کورس تراکم آن و ثبت حداکثر فشار بر حسب پوند بر اینچ مربع (PSI) ارزیابی میکند. این تست یک عکس فوری سریع از اینکه آیا سیلندر به درستی و در محدوده فشار مورد انتظار در مقایسه با مشخصات سازنده آب بندی می شود یا خیر ارائه می دهد.
در مقابل، الفنشت{0}}پایین تستارزیابی می کند که یک سیلندر چقدر می تواندنگه داریدفشار زمانی که معرفی شد. به جای وابستگی به میل لنگ موتور، یک تستر نشتی{1}}از یک منبع هوای فشرده خارجی برای تحت فشار قرار دادن سیلندر زمانی که در نقطه مرگ بالا (TDC) قرار دارد استفاده می کند. گیج های دوگانه روی تستر فشار عرضه شده را در مقابل مقدار فشار از دست رفته از طریق نشتی اندازه گیری می کنند. این یک درصد نشتی ایجاد می کند که نشان می دهد رینگ های پیستون، شیرها و واشرهای سر چقدر خوب آب بندی می شوند.
یک تفاوت عمده بین این دو تست سطح جزئیاتی است که هر کدام ارائه می دهند. آزمایش تراکم می تواند نشان دهد که آیا فشار سیلندر کم است یا خیر، اما نمی تواند به راحتی مشخص کندچرافشار کم است به عنوان مثال، فشرده سازی کم می تواند ناشی از فرسودگی رینگ های پیستون، نشتی دریچه ها، یا خرابی واشر سر باشد. از سوی دیگر، یک تست نشتی{2}}می تواند با گوش دادن به هوای خروجی در نواحی خاص، مانند ورودی، اگزوز، میل لنگ، یا سیستم خنک کننده، به تعیین منبع مشکل کمک کند. این امر باعث میشود که{4}}آزمایش نشت برای عیبیابی پیشرفته بسیار ارزشمند باشد.
تمایز عملی دیگر در روش تست و الزامات تجهیزات است. آزمایش تراکم معمولاً فقط به گیج تراکم و استارت وسیله نقلیه نیاز دارد که بررسی های اولیه را سریع تر و آسان تر می کند. تست نشتی{2}}نیاز به کمپرسور و زمان راه اندازی بیشتری دارد، زیرا موتور باید در TDC نگه داشته شود و دستگاه تست به درستی وصل شود. به همین دلیل، بسیاری از تکنسین ها از تست فشرده سازی به عنوان یک آزمایش استفاده می کننداولین قدم. اگر فشرده سازی کم تشخیص داده شود، برای تشخیص دقیق تر، آزمایش نشت{1}}پایین را دنبال می کنند.
در تمرین کارگاهی، هر دو آزمون مکمل یکدیگر هستند. یک تستر تراکم به سرعت بررسی می کند که آیا سیلندرهای موتور در حین لنگ زدن فشار کافی تولید می کنند یا خیر. اگر بینظمیهایی پیدا شد، یک آزمایشکننده نشت{2}}بینش عمیقتری درباره مشکلات آببندی و مسیرهای نشتی ارائه میدهد. این ابزارها با هم به مکانیک کمک می کنند تا مشکلات موتور را با اطمینان و دقت تشخیص دهند.
