مایک اندرسون به اشتراک می گذارد که مدیران قطعات به او گفته اند که به دنبال یک مشتری تعمیر خوب برخورد هستند.
در یک ستون قبلی ، من در مورد آنچه مغازه ها از فروشندگان قطعات عمده فروشی که با آنها کار می کنند ، نوشتم. اما از طریق بیش از ده جلسه من برای یک خودروساز برگزار کرده ام ، که OEM و مدیران قطعات عمده فروشی آن در یک منطقه به همراه تعمیرکاران تصادف جمع شده ام ، من از آن دسته از مدیران نیز شنیده ام که مغازه ها چه کاری انجام می دهند - یا این کار را انجام نمی دهند - این باعث می شود بهترین مشتریانی که فروشندگان دارند.
چرا مغازه ها باید به این موضوع اهمیت دهند؟ از آنجا که دقیقاً همانطور که شما به عنوان یک تعمیرکار برخورد ، برای بهترین مشتریان خود فراتر و فراتر خواهید رفت ، فروشندگان قطعات عمده فروشی برای بهترین مشتریان فروشگاه خود فراتر و فراتر می روند.
در اینجا آنچه در لیست آنها قرار دارد آورده شده است:
آنها می خواهند با مغازه هایی که سفارشات دقیقی ارائه می دهند کار کنند.مغازه هایی که آنچه را که فکر می کنند به آنها نیاز دارند سفارش می دهند و سپس به نصف باز می گردند ، هرگز در بین بهترین مشتریان فروشنده قطعات قرار نمی گیرند. بسیاری از فروشندگان می گویند که سفارشات قطعات دقیق ، موقعیت را روی خودرو برای قطعات مورد نیاز منتقل می کنند: چپ/راست ، جلو/عقب.
دقت سفارش با سفارشات کامل قطعات همراه است.از داشتن چندین قسمت برای کار خودداری کنید.
آنها می خواهند با مغازه هایی با درصد بازده پایین کار کنند.بازده قطعات هزینه ای را برای همه در زنجیره قطعات اضافه می کند. فروشندگان قطعات عمده فروشی در آنچه که آنها به عنوان درصد بازده "پایین" می دانند متفاوت است ، اما بیشتر آنها را کمتر از 4 ٪ تعریف می کنند - به استثنای هرگونه هزینه اصلی. من معتقدم که هر مغازه ای که بیش از 4 ٪ بازگردد مسئله ای دارد: آنها در حال جداسازی کامل نیستند ، آنها قطعات را در مورد ضررهای بالقوه بالقوه سفارش می دهند ، آنها برخی از مشکلات فرآیند را به دست آورده اند ، یا آنچه را که فکر می کنند نیاز دارند سفارش می دهند.
من شخصاً فکر می کنم تخفیف فروشندگان قطعات باید بر اساس درصد بازده مغازه ساخته شود ، با تخفیف کمتری برای کسانی که نرخ بازده بالاتر دارند.
آنها می خواهند با مغازه هایی که صورتحساب خود را به موقع پرداخت می کنند کار کنند.آنها به طور کلی مغازه ها را ترجیح می دهند که آن صورتحساب را از طریق ACH ، انتقال پول از حساب بانکی فروشگاه به حساب بانکی نمایندگی ها بپردازند. در این جلسات ، من به فروشندگان قطعات توضیح دادم که بسیاری از مغازه ها می خواهند تمام صورتحساب خود را از طریق کارت اعتباری پرداخت کنند تا جایزه بازپرداخت دریافت کنند.
باز هم ، من شخصاً فکر می کنم تخفیف فروشندگان قطعات نیز باید بر اساس به موقع و روش شیوه های پرداخت مغازه ها ساختار یافته باشد.
فروشندگان قطعات می خواهند با مغازه هایی که وفادار هستند کار کنند.اگر بر اساس برخی از سودهای کوتاه مدت ، تجارت خود را در بین فروشندگان تغییر می دهید ، هرگز انتظار ندارید که توسط هر یک از این فروشندگان به عنوان "بهترین مشتری" در نظر گرفته شود.
آنها می خواهند با مغازه هایی کار کنند که مرتباً با سفارشات لحظه آخر آنها را مورد اصابت قرار نمی دهند.من شخصاً احساس می کنم اگر مرتباً "سفارشات عجله" را قرار می دهید ، نباید انتظار داشته باشید که بهترین تخفیف را در دسترس داشته باشید.
آنها نمی خواهند با مغازه هایی که در حال بازی هستند کار کنند.این یک موضوع حساس است که من در صنعت ما بسیار نگران هستم. فروشندگان قطعات نمی خواهند با مغازه هایی که درخواست می کنند از قیمت قسمت OEM بر اساس برخی از قسمت های غیر OEM یا قیمت که واقعاً در دسترس نیست ، کار کنند. خانمها و آقایان ، این اخلاقی یا عادلانه نیست. من فکر می کنم باید متوقف شود. من حداقل یک تولید کننده را می شناسم که اگر این سیستم را مانند این بازی کند ، از برنامه صدور گواهینامه OEM خود استفاده می کند. من شخصاً فکر می کنم همه خودروسازان باید این کار را انجام دهند.
بنابراین من آنچه را که هر طرف در معاملات قطعات - مغازه ها و فروشندگان - از طرف دیگر می خواهند ، بیان کردم. دفعه بعد ، من برخی از افکار و ایده های دیگر راجع به آنچه مغازه ها و تأمین کنندگان قطعات آنها می توانند با هم انجام دهند تا هر یک از آنها را بهبود بخشند ، انجام خواهم داد.
