دستورالعمل های حذف یاتاقان های چرخ در مزدا 3

بلبرینگ های چرخ جلو در مزدا 3 بخشی از یک سیستم مهر و موم شده است که با توپی ادغام شده است. این بدان معنی است که بلبرینگ چرخ را نمی توان تعویض یا سرویس کرد. آنها فقط با تعویض مجموعه هاب قابل تعویض هستند. اگر چرخ‌های جلوی شما شروع به جیرجیر کردن می‌کنند یا به نظر نمی‌رسد آزادانه غلت بخورند، باید مجموعه توپی و بلبرینگ را تعویض کنید. با این حال، ابتدا باید مونتاژ قدیمی را بردارید، که برای هر گوشه حدود 30 دقیقه طول می کشد.

مرحله 1

مزدا 3 را روی یک سطح صاف پارک کنید. قسمت جلوی ماشین را با استفاده از جک بلند کنید و آن را روی یک جک پایه قرار دهید. چرخ های جلو را با استفاده از اتو لاستیک خارج کرده و آنها را از منطقه خارج کنید.

گام 2

با استفاده از جغجغه و سوکت 3/{1}}اینچی، کالیپر ترمز جلو را از بند فرمان باز کنید. کالیپر را از روتور ترمز بلند کنید، سپس با استفاده از سیم مکانیک، کالیپر ترمز را از انتهای جلو آویزان کنید، مطمئن شوید که خط ترمز در این فرآیند پیچ ​​خورده یا پیچ خورده نیست و کالیپر از خط آویزان نیست.

مرحله 3

روتور ترمز را با هر دو دست از توپی چرخ خارج کنید. با استفاده از جغجغه و سوکت 3/8-اینچی، انتهای میله کراوات را از بند فرمان باز کنید. مهره های اتصال توپی بالا و پایین را از بند فرمان باز کنید و بند فرمان را از خودرو خارج کنید.

مرحله 4

بند فرمان را در یک پرس قرار دهید و پیچ های توپی را با پرس بردارید. توپی را از بند فرمان خارج کنید.