با گذشت زمان، چشمه های کویل یکپارچگی ساختاری خود را سست می کنند. این زیان می تواند منجر به افت ارتفاع خودرو، کاهش مانور پذیری و افزایش سایش اجزای تعلیق ساختاری مهم شود. جایگزینی چشمه های کویل فرسوده با چشمه های جدید ارتفاع سوار مناسب خودرو را بازگرداند و منجر به بهبود قابل توجهی در دست زدن به. از بین بردن درست چشمه های کویل قدیمی استفاده از کمپرسور فنر کویل را ضروری می کند.
گام اول
چهار جزء کمپرسور فنر کویل را شناسایی کنید. اول میله نخ دار است که طول کمپرسور را اجرا می کند. دوم، مهره سفت کننده واقع در انتهای میله نخ دار را شناسایی کنید. دو قسمت باقی مانده فک کمپرسور است. آرواره ها بر روی میله نخ دار نخ دار می شوند و با یکدیگر روبه رو می شوند.
مرحله 2
جلوي خودرو را با جک مناسب بالا ببريد .
مرحله 3
پشتیبانی از خودرو با جک می ایستد قادر به حمایت از وزن خودرو.
مرحله 4
هر دو آرواره کمپرسور فنر سیمف را تا کنید تا در برابر میله نخ دار جا شوند.
مرحله 5
کمپرسور فنر کویل را از طریق مرکز چشمه کویل پایین بیاورید. انتهای کمپرسور فنر کویل که مهره سفت کننده ندارد ابتدا به چشمه کویل می رود.
مرحله 6
هر آرواره کمپرسور فنر کویل را پس بگیرید تا بر روی کویل های بهار درک کنند.
گام 7
مهره سفت کننده واقع در بالای کمپرسور فنر کویل را در جهت عقربه های ساعت با آچار روشن کنید تا چشمه کویل فشرده شود.
مرحله 8
پس از فشرده شدن فنر سیمف، بهار را با کمپرسوری که هنوز از پایین خودرو متصل است، بردارید.
با دقت مهره سفت کننده کمپرسور را در جهت جهت مخالف جهت جهت حرکت ساعت روشن کنید تا فنر کویل را از کمپرسور فنر کویل آزاد کنید.
