چگونه به عیب یابی مشکلات A / C در کامیون های حمل و نقل خط
سیستم های باریلینر AC بسیار بزرگتر از اکثر سیستم های خودرو هستند، و از کندانسور بزرگتر و یک کمپرسور هوا برای خنک کردن هوا استفاده می کنند. یک اواپراتور بر روی کامیون های خط باری به عنوان یک رسانه تبادل حرارت برای حرکت گرمای تولید شده توسط سیستم به دور از واحد تهویه مطبوع استفاده می شود. شایع ترین مشکل با سیستم AC خط حمل و نقل کمپرسور نشت است. مکانیک به خصوص آموزش دیده باید هر گونه مشکل با سیستم AC رفع, اما شما می توانید عیب یابی برای بررسی است که یک مشکل وجود دارد.
گام اول
موتور را روشن کنید و به کامیون اجازه دهید تا دمای عملیاتی طبیعی خود گرم شود. سوزن دمای آب سنج باید در مرکز علائم بالا و پایین بر روی سنج بنشیند. از آنجا که اکثر freighliners استفاده از سیستم کشکی موتور برای قدرت تهویه مطبوع, کامیون باید در دمای عملیاتی طبیعی قبل از AC در بهترین حالت خود کار می کنند.
مرحله 2
سرعت فن را کم روشن کنید و AC را به سردترین تنظیم تبدیل کنید. باربرها از یک شماره گیری ساده در واحد کنترل HVAC برای کنترل تنظیم سیستم AC استفاده می کنند. در یک خط حمل و نقل، صدای کمپرسور با شروع بی تردید است. شما باید بشنوید کم "همهمه" و به دنبال آن بلافاصله توسط فن خنک کننده روشن. اگر کمپرسور را نشنید، ممکن است شکست خورده باشد یا در حال نشت است. هر کدام از این دو سناریو ایجاب خواهند کرد که کمپرسور جایگزین شود.
سرعت فن را روی بالاترین تنظیم روشن کنید و AC را به سردترین تنظیم تنظیم کنید. اگر هوای سرد وجود ندارد، سیستم باید توسط یک مکانیک کامیون حرفه ای شارژ شود. پمپ های مکانیکی به سیستم AC یخچال می دهند به طوری که کمپرسور چیزی برای فشرده سازی دارد.
