چگونه به تنظیم زمان بندی در تویوتا کمری 1991
زمان بندی اشتعال برای یک موتور زمانی دیکته می کند که جرقه ای برای شعله ور کردن سوخت در محفظه احتراق شلیک می شود. این زمان بندی باید به درستی تنظیم شود تا به طور کامل از انرژی آزاد شده توسط احتراق سوخت استفاده کند. اگر جرقه ای خیلی زود یا خیلی دیر شلیک شود، آنگاه تمام سوختی که تزریق می شود مورد استفاده قرار نمی گیرید و به زباله می رود. زمان بندی بد نیز بر انتشار گازهای گلخانه ای از یک موتور تأثیر می گذارد. تنظیم زمان بندی بر روی تویوتا کمری در سال ۱۹۹۱ نیاز به چند ابزار و برخی تنظیمات مکانیکی دقیق دارد.
گام اول
خودرو را شروع کنید و اجازه دهید به دمای عملیاتی عادی برگردد.
مرحله 2
کاپوت کمری سال 1991 خود را پاپ. [اتصال یک تاچومتر] (https://itstillruns.com/connect-tachometer-4857142.html) تست پروب به اتصال دهنده ترمینال توزیع واقع در بالای توزیع کننده.
مرحله 3
از یک سیم سرویس کوچک برای اتصال پایانه های "TE1" و "E1" روی کانکتور چک استفاده کنید.
مرحله 4
اجرای موتور بین 1000 تا 1400 دور در دقیقه به مدت 10 ثانیه و سپس اجازه دهید آن را به بیکار بازگشت. RPM بیکار باید تقریباً ۷۰۰ RPM باشد.
مرحله 5
با اتصال کلیپ سیاه به ترمینال منفی روی باتری خودرو و کلیپ قرمز به ترمینال مثبت، نور زمان بندی را به خودرو متصل کنید.
مرحله 6
سیم زمان بندی را به یک سیم پلاگین جرقه برای سیلندر #1 متصل کنید که نزدیک ترین آن به کمربندها و پولک های جلوی خودرو است.
گام 7
استفاده از نور زمان بندی با فشار دادن ماشه و با هدف در نمودار علامت زمان بندی بر روی موتور تا مطمئن شوید که علامت زمان بندی بر روی پوشش زمان بندی با علامت در pulley crankshaft همتراز شده است. زمان بندی اشتعال در بیکار باید در 10 درجه پایین تر از مرکز مرده بالا (BTDC) باشد.
مرحله 8
چرخش مسکن توزیع کننده و سفت پیچ توزیع کننده با استفاده از آچار با اندازه مناسب و بررسی مجدد زمان بندی اگر آن را 10 درجه BTDC نیست.
گام نهم
سیم سرویس را بردارید و زمان بندی پیش بیکار را بررسی کنید. این باید بین 13 تا 22 درجه BTDC در بیکار باشد. هر گونه تنظیمات با پیچ توزیع کننده در صورت لزوم.
زمانی که زمان بندی اشتعال به مشخصات مورد نظر تنظیم می شود، نور زمان بندی و سیم سرویس را قطع کنید.
