موتور خود را تا جایی که به فنر سوپاپ دسترسی خواهید داشت جدا کنید. شما باید پوشش سر سیلندر، بازوهای چرخان و میله های فشار را بردارید. همچنین باید شمع ها را جدا کنید.

سپس کمپرسور هوا را روشن کنید و هوا را 60-90 psi تنظیم کنید، میل لنگ را بچرخانید تا سیلندری که در حال تعویض درزگیر سوپاپ هستید در نقطه مرگ بالا قرار گیرد. شیلنگ فشار سنج را به سوراخ شمع پیچ کنید، شیلنگ کمپرسور هوا را وصل کنید، سیلندر شما اکنون تحت فشار است. دریچه ها تا زمانی که فشار هوا آن را بالا نگه داشته باشد در حالت بسته می مانند.

Using the valve spring tool, compress the valve spring and remove the valve keepers with a magnet. These may be stuck to the valve spring retainer and a little bump with the palm of your hand or a small hammer will jar it loose. Pack towels around the area so you won't lose the keepers into the engine. Remove the spring.

مهر و موم شیر قدیمی را با انبردست یا پیچ گوشتی بردارید و با مهر و موم جدید جایگزین کنید. روش معکوس برای مونتاژ مجدد موتور، هنگام نصب نگهدارنده ها از آهنربا استفاده کنید و پس از برداشتن کمپرسور فنر سوپاپ به آرامی با یک چکش به بالای سوپاپ ضربه بزنید تا حفاظ ها قرار گیرند.