چگونه بفهمیم کالیپر ترمز خراب است

اینکالیپر ترمزاجزای اصلی تشکیل دهنده لنت ترمز هستند. وقتی پدال ترمز به پایین رانده می شود ، روغن ترمز به سیلندر داخل کالیپر ترمز فشار می آورد. سپس سیلندر لنت های ترمز داخلی و خارجی را به سطح صاف روتورهای ترمز می رساند تا خودرو متوقف شود. هنگامی که کالیپرهای ترمز خراب می شوند ، سیلندر داخل کالیپر ترمز نمی تواند لنت های ترمز را به روتور ترمز فشار دهد و خودرو قادر به توقف نخواهد بود.

مرحله 1

وسیله نقلیه را در منطقه ای که سطح یا زمین یکنواخت است پارک کنید. کاپوت را باز کنید و درپوش را از ظرف روغن ترمز بردارید. سپس ، کاپوت را عقب بگذارید اما آن را تا انتها نبندید.

گام 2

با استفاده از آچار آچار یا ابزار تایر ، مهره های لنگ را از چرخ های جلو باز کنید.

مرحله 3

جک کف را زیر خودرو به سمت بالا بکشید و خودرو را از قاب جلو یا محور جلو به بالا بکشید. هنگامی که وسیله نقلیه به اندازه کافی بالا رفت ، نقاط جک جلو را در دو طرف خودرو قرار دهید و جک را در زیر هر دو نقطه قرار دهید. جک را پایین بیاورید تا وسیله نقلیه در بالای پایه ها به طور ایمن توقف کند.

مرحله 4

مهره های لبه را از چرخ های جلو باز کنید. سپس ، چرخ ها را از توپی ها بیرون بکشید و چرخ ها را رو به پایین قرار دهید تا' ؛ دور نخورند.

مرحله 5

به سمت روتور ترمز جلو راننده نگاه کنید و کولیس ترمز را خواهید دید. کولیس دارای دو پیچ نصب بالا و پایین در پشت کولیس است. دو پیچ نصب را یا با ضامن دار 1/2 اینچی و سوکت یا آچار آلن با اندازه مناسب بردارید.

مرحله 6

انتهای میلگرد را به داخل دهانه بالای کالیپر ترمز بکشید و لنت ترمز بیرونی را به سمت روتور ترمز بکشید. این باعث می شود که فشار کولیس ترمز' روی روتور ترمز شل شود.

مرحله 7

کالیپر ترمز را با دست بگیرید و از روتور ترمز بکشید. با استفاده از بند بانجی ، کالیپر ترمز را به نزدیکترین قسمت تعلیق آویزان کنید.

مرحله 8

لنت های ترمز را بررسی کنید. اگر لنت های ترمز علائم سایش زودرس را نشان می دهند ، می تواند نشانه خرابی کولیس باشد. این بدان معناست که کولیس در محفظه کالیپر کاملاً فشرده نمی شود و لنت های ترمز هنگام رانندگی خودرو در جاده به روتور ترمز کشیده می شوند.

مرحله 9

لنت ترمز داخلی را از داخل کالیپر ترمز بردارید. گیره C را در داخل کالیپر ترمز بکشید و گیره C را طوری قرار دهید که بتواند سیلندر کولیس را فشرده کند.

مرحله 10

گیره C را به آرامی به سمت سیلندر بچرخانید. اگر سیلندر حرکت نمی کند یا فشرده شدن آن سخت است ، کولیس باید تعویض شود. اگر می توانید سیلندر کولیس را با گیره C فشرده کنید ، سعی کنید ببینید آیا استوانه از کولیس خارج می شود یا خیر.

به بالای ماشین برگردید و روی صندلی راننده' بنشینید. موتور را خم کرده و پدال ترمز را تا انتها فشار داده و حداقل 10 ثانیه نگه دارید. سپس ، پدال ترمز را رها کرده و موتور را خاموش کنید. به کالیپر ترمز برگردید و سیلندر کالیپر را بررسی کنید. اگر سیلندر به طور کامل از کولیس خارج شده است ، کولیس خوب است. اگر سیلندر از کولیس خارج نمی شود ، باید کولیس را تعویض کنید. حتی اگر کولیس فقط در نیمه راه بیاید ، باید تعویض شود.